Стоимость проезда в трамвае увеличится до 45 рублей, а заседание городской Думы, назначенное на 27 ноября, отменяется. Об этом стало известно 24 ноября на депутатской комиссии по бюджету и налоговой политике. Обычно такие комиссии проводятся за несколько дней до заседания Думы, на них детально рассматриваются вопросы, которые впоследствии либо включаются в повестку заседания, либо продолжают оставаться на контроле.
Кто заплатит за трамваи?
Муниципальное предприятие «Электроавтотранс» не может выйти из затянувшегося финансового кризиса. Повышение стоимости проезда не позволит его разрешить, но может облегчить положение. Об этом рассказал депутат и и.о. генерального директора предприятия Вадим Букреев.
Он напомнил, что МУП до сих пор не получило возмещение за электронные социальные проездные билеты (ЭСПБ) от Министерства транспорта региона. С учетом ноября эта сумма составляет уже 18 миллионов рублей. При этом и сами власти, по его мнению, принимают недостаточно усилий для поддержки «Электроавтотранса».
– То, что происходит со стороны администрации и депутатского корпуса – маленькое внимание и маленькие вложения. Это некая эвтаназия предприятия и его умерщвление. Подвижной состав – старый. Коллектив – пенсионеры. Пути требуют капитального ремонта, – объяснил ситуацию В.Букреев.
Но сегодня речь идет уже не о ремонтных работах, а о выплатах заработных плат. В связи с повышением МРОТ с 1 января 2026 года предприятию необходимо дополнительно 28 миллионов рублей. При повышении стоимости проезда до 45 рублей МУП сможет заработать 32 миллиона. Однако эта цифра является только предварительной. Как отметили в «Электроавтотрансе», она может быть достигнута в случае сохранения пассажиропотока на действующем уровне. При этом ежегодно он падает на 2-5%. В этом году падение составило 5%.
Председатель комитета по финансам администрации Елена Егорова поддержала предложение Вадима Букреева, добавив, что власти уже порекомендовали предприятию подготовить необходимые документы для увеличения стоимости проезда. По словам представителя мэрии, возможности выделить средства из городского бюджета нет.
– Ежегодно надо повышать стоимость проезда хоть немножко, чтобы выровнять положение предприятия, – добавила Елена Егорова.
Как бы то ни было, никто так и не предложил решения проблемы в долгосрочной перспективе. Например, звучала идея обратиться за поддержкой к «Росатому», такая же инициатива выдвигалась и несколько месяцев назад, когда на повестке стояли еще нерешенные вопросы о большом количестве бродячих собак и необходимости утилизации выброшенных автомобильных шин.
– «Росатом» же тоже должен быть, в принципе, заинтересован в сохранении трамвая. Может, стоит какие-то письма нам написать, может, на федерацию, чтобы какое-то содействие нам оказали с федеральными программами, – предложила Наталья Ефремкина.
Кто-то предложил пригласить на следующую комиссию представителей областного правительства, кто-то – обратиться к депутатам Госдумы (это предложение звучит столь же часто, как и призыв обратиться к «Росатому»).
Недостаточное финансирование остается главной проблемой предприятия, кроме того, оно сталкивается с серьезным дефицитом кадров.
– Среднесписочная численность работающих в 2025 году составляет 221 человек. На предприятии большая нехватка кадров. Наличие свободных вакансий – 39 единиц. На 2026 год планируется 262 человека для закрытия потребности в кадрах, – уточнил Вадим Букреев.
И.о. руководителя «Электроавтотранса» признается, что низкий уровень заработной платы является основной причиной текучки кадров. Это еще одна долгоиграющая проблема, решения которой пока найти не удается.
– Есть же преемственность, смена поколений. Молодые приходят: какие у вас зарплаты? Они вот получили аванс – 17 тысяч и зарплату – 18 тысяч и говорят: «Что мне здесь делать? Пойду таксовать или пиццу развозить за 70 тысяч», – объяснил Вадим Букреев.
Сейчас стоимость проезда в трамвае составляет 40 рублей. Дата, когда повышенный тариф на проезд вступит в силу, пока не названа.
Кто будет почки продавать?
Обсудили на комиссии и основные параметры доходов городского бюджета на 2026–2028 годы. Так, стало известно, что общие прогнозируемые доходы на 2026 год составят 3,436 млрд рублей, в то время как доходы 2025 года оценены в 3,908 млрд рублей. В структуре налоговых доходов наибольший удельный вес занимают НДФЛ – это 53,1%, далее следуют налоги на совокупный доход – 22,6%, а за ними расположены налоги на имущество, государственная пошлина, акцизы и туристический налог.
Заслушав доклад председателя комитета по финансам, депутаты поинтересовались судьбой металлолома, который ранее власти выставили на продажу. Выяснилось, что металл ушел с торгов за 24 миллиона рублей. Кто-то спросил о возможности отдать их «Электроавтотрансу».
– Они у нас уже распределены в этом году в расходной части бюджета, – ответила Елена Егорова.
На вопрос о том, есть ли у властей еще металл на продажу, ответить представительница мэрии не смогла.
Расходы городского бюджета в 2026 году запланированы в размере 3,514 млрд рублей, что примерно на 373 млн рублей ниже уровня расходов 2025 года. Таким образом, дефицит бюджета в следующем году оценивается в 77,8 млн рублей, что соответствует 7,5%.
– Это очень большой дефицит. Что такое в нашем случае дефицит, и чем он пополняется? Остатками средств бюджета на 1 января. Обычно их не бывает, потому что мы пытаемся в последний день истратить все, что нам поступило, и привлечением и погашением кредитов, – прокомментировала Елена Егорова.
По ее словам, администрации города на протяжении трех лет не дают бюджетные кредиты. При этом коммерческие кредиты город не потянет, так как они предполагают слишком большие проценты.
– Мы должны около шести миллионов рублей за бюджетный кредит, у нас последний платеж в следующем году. Пытаемся каждый год взять новый, но нам не дают, – добавила Елена Егорова.
Существует реальный риск, что спрогнозированные доходы по некоторым налогам могут не оправдаться. В следующем году налоговую систему в России ждут значительные изменения, однако произведенные расчеты были подготовлены исходя из еще действующего законодательства. Елена Егорова согласилась с депутатом Антоном Васильевым, который предположил, что доходов будет меньше.
– И тут мы поймем, что у нас дефицит на самом деле не 7,5%, а больше 10%. И что мы будем делать? Кто будет почки продавать? – прокомментировал депутат.
Отмена Думы
Очередное заседание Думы города Усолье-Сибирское, которое было запланировано на 27 ноября, не состоится. Об этом на депутатской комиссии по бюджету и налоговой политике сообщила председатель Думы Наталья Ефремкина.
По ее словам, в повестке значился только один вопрос, который касается подготовки к празднованию Нового года.
– Не будет Думы, потому что нет вопросов на сегодняшний день. Нет никаких изменений в бюджет, – объяснила Наталья Ефремкина.
Сами депутаты, судя по всему, до объявления председателя о соответствующем решении даже не подозревали.
– То, что у нас Думы не будет, это вообще шок. Доработались, депутаты! – прокомментировал новость депутат Антон Васильев.
Примечательно, что из пункта 2 статьи 17 Регламента Думы города Усолье-Сибирское следует, что «заседания городской Думы проводятся не реже чем один раз в месяц, за исключением депутатских каникул в июле». В связи с этим наша редакция направила в адрес председателя Думы официальный запрос, в котором уточнит, по какой причине и кем принято решение об отмене заседания в ноябре.
Амид РАСУЛОВ.
Фото автора.